Авиа

Записи с меткой «шасси»

Плетеными шнурами называют изделия, полученные путем взаимного переплетения на шнуроплетных машинах нескольких, часто восьми, нитей крученой пряжи. Для некоторых целей их вырабатывают с сердцевиной из группы нескрученных между собой нитей. Хлопчатобумажные и льняные плетеные шнуры выпускают диаметром 4—12 мм и прочностью 550—4050 Н.

Шнуры, отбойку и канатики применяют для обмотки деталей шасси и штурвала, для крепления полотняной обшивки фюзеляжей и сидений самолетов, крепления тепло- и звукоизоляции, шнуровки чехлов и др. Для строп парашютов выпускают специальные плетные шнуры из натурального шелка, синтетических волокон или хлопка. Веревки представляют собой трех- или четырехпрядные "крученые изделия из льна, пеньки или хлопка диаметром 4,5—28 мм и прочностью 1,05—28,6 кН.

Канаты — это крученые изделия максимальных сечений; их вырабатывают из пеньковой, манильской, сизальской * или хлопчатобумажной пряжи или из синтетических нитей (капроновых, лавсановых или полиэфирных), называемых в канатном производстве каболками.

Каболки, преимущественно правой крутки, «бельные» или «смольные» (т. е. непросмоленные или пропитанные горячей смолой) скручивают в пряди левой крутки; три или четыре пряди, скрученные вместе правой круткой, образуют канат «прямого спуска-» или «тросовой работы».

Скрученные три каната тросовой работы образуют так называемый «отворотный» канат или канат левой крутки «кабельтовой работы». Канаты вырабатывают диаметрами 6,37—143,3 мм и прочностью 3,12—1024,86 ГН. Их применяют для буксировки планеров, при изготовлении плавучих якорей гидросамолетов, мишеней для воздушной стрельбы и некоторых других целей.